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     【物流运输包装有哪些（xiē）注意事（shì）项（xiàng）】

     1、确保物流运输包装的（de）气密性

     物流运输包装是物流运输（shū）活（huó）动中比较重（chóng）要的环节（jiē）。也是物流运输服务（wù）中（zhōng）比较重要的组成部（bù）分，并且物流运输包装对于不同的货物都有（yǒu）不同的（de）要求，所（suǒ）以在进行物流运（yùn）输之前就需要对货物进行一（yī）个了解（jiě），并且根据了解到的信息对货物进行包装的设计以及确（què）定，而物流运输包装（zhuāng）的目（mù）的是为（wéi）了（le）保护货物不受损害，而货物的气（qì）密性是关键，所（suǒ）以在进（jìn）行物流运输包装的时候一（yī）定要考虑到这一点。

     2、不要贪图便（biàn）宜的包装

     有（yǒu）个别物流运输企业为了控制成本（běn），使用比（bǐ）较（jiào）廉价的包装材料进行（háng）物流运输包装工作，那么就（jiù）很（hěn）有可（kě）能在之后的运输中出现（xiàn）因（yīn）为包装（zhuāng）不（bú）合格而（ér）出现货（huò）物损坏的情况（kuàng）发生，所以奉（fèng）劝一些物流运输企业，不要（yào）为了一些眼前的利益（yì）去放低（dī）物流运输的标准，到头来吃（chī）亏的还是（shì）自己。

     3、在物流和（hé）运（yùn）输（shū）过程中注（zhù）意相关要求（qiú）

     货（huò）运公司在进行（háng）物流运输（shū）包（bāo）装的时候一定（dìng）要（yào）注意货物的性质，并且根据（jù）货物的性（xìng）质去进行物流运（yùn）输包装的设计以及材料的选择，这（zhè）也是物流运输服务（wù）中比（bǐ）较重要的（de）一个环节。

     【给与物流运输（shū）的几点建议】

     协（xié）调机制

     现代物流的（de）管理，涉及计划、经贸、财税、工（gōng）商（shāng）、内（nèi）贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门；现代物流的（de）运作横跨不同的（de）行业和地区，必须协（xié）调动作，形（xíng）成（chéng）合力。物流必然和政府多（duō）个部门（mén）有关（guān），在日本经济产业省（shěng）设立专门机构物流科负（fù）责协（xié）调政策管理（lǐ），我国如（rú）果（guǒ）在当（dāng）前政府机构（gòu）改革中明（míng）确设立物流部门，对于物流（liú）现代化的推进（jìn）必然具有重大意（yì）义。各（gè）级政府都应该加强对发展现代物流的统一领导（dǎo），建立必（bì）要的政（zhèng）府部门间的综合协（xié）调（diào）机制，负责研究、制（zhì）定发展现代物流的规划，并负责协调现代物流发展中的相（xiàng）关（guān）政策措施，为构建全（quán）国统一、高效的现代物流体系创造体制（zhì）环境（jìng）。

     实施政策

     税收要鼓励物（wù）流业务（wù）的整合，提（tí）升物流（liú）企业的供给（gěi）能力。现行税收（shōu）政策的某（mǒu）些（xiē）方（fāng）面对于物流行业发展有制约作用。应该利用先进的（de）管理技（jì）术和信（xìn）息系统对传统的物流资源进（jìn）行整合（hé）。但在实践中由于物流总代理商（shāng）首先一票对客户，然后（hòu）转包业务(如仓储、运输)到各合作单（dān）位时，存在重复纳税的问题，影响了总（zǒng）代理商整合业务的开展（zhǎn）。说明税（shuì）收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合（hé）就不能降低（dī）成本、提高效益。鉴（jiàn）于物（wù）流（liú）业尚（shàng）处（chù）于起（qǐ）步阶段，普遍处于微利状（zhuàng）态，物流整合产生的效益主要体现在用户(生（shēng）产和商（shāng）贸企（qǐ）业)身（shēn）上，建议对（duì）于物流（liú）总代理商实行类似于增值（zhí）税（shuì）方式的税收制度，扣除转（zhuǎn）包的（de）部分，仅对其增值（zhí）服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流（liú）企业（yè）在大范围（wéi）内的业务整合（hé）与（yǔ）发展，在加入WTO的过渡期内（nèi）形成与国外（wài）物（wù）流公司（sī）相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务（wù）的发展，扩大税基，增加税收。

     考虑到物流业具有的社会效（xiào）益同（tóng）时也是（shì）微利企业的（de）特点，在物（wù）流园（yuán）区以及仓库建（jiàn）设时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球化经（jīng）济的发展（zhǎn），企业为了（le）增加竞争力（lì）要大力发展（zhǎn）核心业（yè）务，企业分工（gōng）趋于专门化，这（zhè）将促进第三方物流（liú）企业的发展。第三方物（wù）流的发展将（jiāng）有利于物（wù）流（liú）的专业化、规模化、合理化，从而提高（gāo）物（wù）流系统的效率和降低（dī）物流成本。发（fā）展第三方（fāng）物流的（de）途（tú）径是：通（tōng）过鼓励合资、合（hé）作、兼并等整合措施，扩大现有第（dì）三方物流企业的经营规模；通过建（jiàn）立（lì）现（xiàn）代物流行业规范，促（cù）使（shǐ）小（xiǎo）于规（guī）模经济的物流企业转型；通过修订和完（wán）善各种（zhǒng）法规和政（zhèng）府（fǔ）行为（wéi），打（dǎ）破现有各种市场条块（kuài）分割的制约，促进第（dì）三（sān）方物流企业跨（kuà）地（dì）区、跨行（háng）业发展；以提高服务质量，降低物流成本为核心，推动物流企（qǐ）业（yè）的管理和技术创（chuàng）新。要使第三方物（wù）流企业能够提供（gòng）优于第一方和第二方物流的服务（wù），同时要鼓励生产企业和流通企（qǐ）业更多地（dì）使用第三（sān）方物流。

     发展第三方物（wù）流的（de）同时必须充分注意企（qǐ）业物流的合理化问题，每一个生（shēng）产企业都是社会（huì）物流网络的一（yī）个节点，企业物流（liú）合理化蕴（yùn）藏（cáng）着巨大的经济潜力、是（shì）社会物流合（hé）理化的基础。有一些第三方（fāng）物流企业就是从大型制（zhì）造企业（yè）的物流部门中发展起来的。

     体系建设

     针对当前物流标准化中存在的（de）问题和国际（jì）物流标准化（huà）的发展（zhǎn）方向，应该加（jiā）快标准化建设步伐。在做（zuò）好物流用（yòng）语（yǔ）、计（jì）量标准、技术标准、数（shù）据传（chuán）输标准、物（wù）流作业和服务（wù）标准等方面（miàn）基础工作的同时，要加强标准化的（de）组织（zhī）协调工作。在（zài）对各种与物流活动（dòng）相关的国家标准、行业（yè）标准（zhǔn）进行深入研究的基础上，全面梳理现（xiàn）行标（biāo）准。对已经落后于物流发展（zhǎn）需要（yào）的标准应予淘汰，并代（dài）之以新（xīn）型标准；对部分不（bú）符合实际需要的标准，进行修订（dìng）完善；对尚未制订的标准，要（yào）抓紧（jǐn）制订，以使各种相关的技术标准协调一致，与（yǔ）国际标准接（jiē）轨，提高货物和相关信（xìn）息的流转（zhuǎn）效率。

     行业（yè）作用

     根据（jù）发达国家（jiā）经验和我国市场经济发展、政府职能（néng）转变（biàn）的实际，特别（bié）是物（wù）流产业复合性强、关（guān）联性大的特点，应该（gāi）充（chōng）分发（fā）挥行业社团组织的作用。比如：物流的标准化体系建设，现代物（wù）流基础（chǔ）研究和技术推（tuī）广，物流人（rén）才的教育培训与知识普（pǔ）及，行业企业（yè）的自（zì）律和协调（diào）等等，政（zhèng）府部门都（dōu）可以（yǐ）委（wěi）托行业社团（tuán）组织去做（zuò）。行业社团组织也要积极转（zhuǎn）变（biàn）观念，改（gǎi）进工作作风和方法，牢固（gù）树立（lì）为企（qǐ）业服务（wù）、为行业服务、为政府服务的观念，以自己的出色（sè）工作，增强凝聚力和权威性。各行业（yè）社团应打破门（mén）户之见，加强联合与（yǔ）合作，形成推动我国物流产业发展的合力，发挥好（hǎo）政府（fǔ）与（yǔ）企业之间的桥（qiáo）梁和纽带作用。

     人才培养

     应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办（bàn）和设置（zhì）现代物流专业及课程，为（wéi）现代物流培养高（gāo）级管理人才和专业人才；鼓励和引导企业、行（háng）业（yè）组织及民（mín）办教育（yù）机构（gòu）参与现代物流（liú）人才的培训（xùn）和（hé）教育工作；借鉴（jiàn）国际（jì）经验，由行（háng）业社团组织来执行（háng）现代（dài）物流产（chǎn）业从业（yè）人员执（zhí）业资（zī）格（gé）制（zhì）度，逐步建立我（wǒ）国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格（gé）认证制度及相应的（de）认证（zhèng）体系。我国（guó）劳动与社会保障部已批准国家职业资（zī）格（gé）物流（liú）师培训标（biāo）准，应该以这个体系（xì）为主大力推行物流人才的（de）在职教育。

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