尽管第三方物流已经存在了几十年，这个行（háng）业只是在近几年才（cái）由于公司对供（gòng）应链管理的态（tài）度变化而得以显著增长（zhǎng）。然而，尽管（guǎn）缺乏这方面的准确统计数字，第三方物流在（zài）整个物流市场（chǎng）上的占（zhàn）有率仍然很低，就是在美国，第三方物流行业（yè）也只占整个（gè）物流市场（chǎng）的7%。

在（zài）中国，我（wǒ）们还处在发展第三方物（wù）流（liú）的（de）初始（shǐ）期。国际上（shàng）第三方（fāng）物流公司在中国尚未（wèi）被允许经（jīng）营真的第（dì）三方物（wù）流业务（wù）。国有的（de）以物流为主体的公司也尚（shàng）未完成经营机制的转换，民营（yíng）的第三方物流公司（sī）虽（suī）在崛（jué）起却还没有羽毛丰满，同（tóng）时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气（qì）候。在中国（guó），尽管政府和（hé）媒体（tǐ）一直在推动这个行业的发展，传统的（de）运输仓储企（qǐ）业也纷纷起来，第三方（fāng）物（wù）流占整个供应（yīng）链（liàn）市（shì）场的分额仍（réng）然很低。

在中国，第四（sì）方物流的发（fā）展需要一些（xiē）早期的领前（qián）者（zhě）的探索和（hé）试点行动（dòng），需要市场上的（de）信誉和（hé）信（xìn）息系统的高度透明才能够（gòu）实现。然而由于中国经济发展过程中的一（yī）些独特的机遇，中（zhōng）国极有（yǒu）可能会出现一些大型的第四方物流公司。

然而，中国目前供（gòng）应（yīng）链管理技术尚未发育（yù）成（chéng）熟，供（gòng）应链/物流管理专长稀 缺（quē），企业组（zǔ）织变革管（guǎn）理的能力（lì）较差，同时整个物（wù）流的基础设施落后，通常客（kè）户（hù）规模较小，还承担不起第（dì）四方物流的服务。因此，第四方（fāng）物流的发展（zhǎn）须在第（dì）三方（fāng）物流行（háng）业高度发（fā）达（dá）和企业供应链业务外包（bāo）极为流行的（de）基（jī）础之（zhī）上才能够发展起来。

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